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Caractéristiques et avantages
Instrumentation - Un modèle de technologie
L'écran LCD 100 % numérique comporte tout ce que l'on peut attendre d'une moto KTM de pointe, notamment un indicateur de rapport engagé, une jauge de carburant et un indicateur de rappel d'entretien. Comme sur les machines de supersport, un témoin de régime maximum indique également au pilote le meilleur moment pour monter un rapport.
Instrumentation - Un modèle de technologie
La fourche inversée de grande qualité de la KTM RC 125 développée par WP Suspension affiche un diamètre de 43 mm identique à celui de la RC8 R – en d'autres termes, un véritable équipement de compétition garantissant une stabilité et une précision hors pair.
Moteur - ADN de compétition
Le monocylindre 125 cm3 4-temps à refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, quatre soupapes et injection électronique, affiche une puissance exceptionnelle et l'arbre d'équilibrage lui confère une grande souplesse. Le moteur est équipé d'un démarreur électrique alimenté par une batterie 12V/6Ah et revendique sans peine une puissance maximale de 11kW (15 ch).
Carénage - Style distinctif
Les tout nouveaux carénages, platines repose-pieds et pédale de frein et sélecteur offrent non seulement un look supersport unique, mais favorisent aussi les entrées en virage en autorisant un grand angle d'inclinaison.
Clignotants intégrés
Les feux clignotants de la RC sont intégrés aux rétroviseurs, renforçant le look sportif mais contribuant également à la remarquable aérodynamique de la moto.
ABS de série - Sécurité
Équipée de l'ABS de série, la RC 125 démontre l'engagement de KTM en matière de sécurité jusque dans sa gamme de petites cylindrées. Et comme toujours, la RC 125 est “Ready to Race”, avec la possibilité de déconnecter l'ABS.
Permis A1 (EUROPE)
Avec sa puissance maximale de 11kW (15 ch), la KTM RC125 se positionne juste à la limite des dispositions réglementaires du permis A1, faisant d'elle l'option la plus sportive s'offrant aux détenteurs du permis A1.
Réservoir - Ergonomie
Le nouveau réservoir en acier d'un volume de 9,5 l (dont 1,5 l de réserve) a été spécifiquement développé pour la RC et s'accorde parfaitement au design et au style supersport, ainsi qu'à l'ergonomie du pilote. Grâce à son moteur économique, la RC dispose une grande autonomie, même en conduite sportive.
RC STYLE POWERPARTS
Front crash pads, Wave brake disc 300mm, Handbrake cylinder cover, Brake lever articulated and adjustable, Graphics kit "Neon", Factory ignition cover plug, Tank protection sticker, Chain Z-ring, Rear brake reservoir cap, Aluminium rear sprocket, Rear crash pads, Licence plate holder short
Les points forts techniques
Fonds d'écran
